import bill câu

• India’s oil import bill to jump by $26 billion
  Nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ sẽ tăng 26 tỷ USD
• That will help India escape a surging import bill.
  Điều này sẽ giúp Indonesia tránh một cú sốc về giảm doanh thu thuế.
• The oil import bill is creating an additional burden for Europe’s hard-pressed consumers.
  Hóa đơn nhập khẩu dầu đang tạo thêm gánh nặng cho người tiêu dùng châu Âu.
• Gold, the second-largest component of the import bill, saw a sharp rise of 31.2 per cent to $3.27 billion.
  Vàng, bộ phạn lớn thứ hai trong nhập khẩu, đã tăng mạnh 31,2%, đạt mức 3,27 tỷ USD.
• "If the financial flows can't pay off the import bill, who is left to pay off the shortfall?" Newnham said.
  "Nếu nguồn tài chính không đủ để trang trải cho nhập khẩu thì ai sẽ bù đắp vào chỗ thiếu hụt này?" ông Newnham hỏi.
• This means the majority have to earn sufficient foreign exchange through the exports to be able to finance their food import bill.
  Điều này có nghĩa quốc gia đó có khả năng kiếm đủ tiền từ xuất khẩu hàng hóa để trả cho việc nhập khẩu lương thực.
• This means the majority of countries have to earn sufficient foreign exchange through exports to be able to finance their food import bill.
  Điều này có nghĩa quốc gia đó có khả năng kiếm đủ tiền từ xuất khẩu hàng hóa để trả cho việc nhập khẩu lương thực.
• In 2017 consumer electronics toppled gold as the second-biggest contributor to India’s national import bill, behind oil.
  Năm 2017, điện tử tiêu dùng đã lật đổ vàng với tư cách là ngành có giá trị nhập khẩu lớn thứ hai của Ấn Độ, sau dầu mỏ.
• The EU is the world's largest energy importer with an average import bill of EUR 300 billion.
  Liên minh châu Âu (EU) là đối tác nhập khẩu năng lượng lớn nhất thế giới với giá trị nhập khẩu trung bình 300 tỷ euro mỗi năm.
• The Ministry of non- conventional sources of energy is developing wind energy in India to lessen the burden of oil import bill.
  Bộ Năng lượng không thông thường đang phát triển năng lượng gió ở Ấn Độ để giảm bớt gánh nặng của hóa đơn nhập khẩu dầu.
• The Ministry of non-conventional sources of energy is developing wind energy in India to lessen the burden of oil import bill.
  Bộ Năng lượng không thông thường đang phát triển năng lượng gió ở Ấn Độ để giảm bớt gánh nặng của hóa đơn nhập khẩu dầu.
• (iii) The ministry of non conventional sources of energy is developing wind energy in India to lessen the burden of oil import bill.
  Bộ Năng lượng không thông thường đang phát triển năng lượng gió ở Ấn Độ để giảm bớt gánh nặng của hóa đơn nhập khẩu dầu.
• But the region's net energy import bill is also climbing as oil production declines, raising concerns over energy security.
  Nhưng nhập khẩu ròng năng lượng của khu vực này cũng đang tăng khi sản lượng dầu mỏ sụt giảm, làm tăng lo ngại về an ninh năng lượng.
• But the region’s net energy import bill is also climbing as oil production declines, raising concerns over energy security.
  Nhưng nhập khẩu ròng năng lượng của khu vực này cũng đang tăng khi sản lượng dầu mỏ sụt giảm, làm tăng lo ngại về an ninh năng lượng.
• But the region's net energy import bill is also rising as oil production declines, raising concerns over energy security.
  Nhưng nhập khẩu ròng năng lượng của khu vực này cũng đang tăng khi sản lượng dầu mỏ sụt giảm, làm tăng lo ngại về an ninh năng lượng.
• High transport costs, which can comprise over 30 percent of its total import bill, constitute a serious impediment to economic development and trade.
  Chi phí vận chuyển cao, có thể chiếm hơn 30% tổng giá nhập khẩu của nó, tạo thành trở ngại nghiêm trọng cho phát triển kinh tế và thương mại.
• "The EU is the world's largest energy importer with an annual energy import bill averaging 300 billion euros in the last five years
  "EU là khối nhập khẩu năng lượng lớn nhất thế giới với hóa đơn nhập khẩu hàng năm trung bình rơi vào khoảng 300 tỷ euro trong suốt 5 năm qua.
• “The EU is the world’s largest energy importer with an annual energy import bill averaging €300bn in the past five years
  "EU là khối nhập khẩu năng lượng lớn nhất thế giới với hóa đơn nhập khẩu hàng năm trung bình rơi vào khoảng 300 tỷ euro trong suốt 5 năm qua.
• High transport costs, which can comprise over 30% of its total import bill, constitute a serious impediment to economic development and trade.
  Chi phí vận chuyển cao, có thể chiếm hơn 30% tổng giá nhập khẩu của nó, tạo thành trở ngại nghiêm trọng cho phát triển kinh tế và thương mại.
• “The EU is the world’s largest energy importer with an annual energy import bill averaging 300 billion euros in the last five years.
  "EU là khối nhập khẩu năng lượng lớn nhất thế giới với hóa đơn nhập khẩu hàng năm trung bình rơi vào khoảng 300 tỷ euro trong suốt 5 năm qua.